Page 1 of 1
Cum Va Orientati Inainte Sa Cumparati O Masina?
#3
Posted 17 May 2008 - 07:13 AM
adi degeaba te uiti la km, pot fi dati inapoi cu 100 de euro si nici macar nu iti dai seama
mai bine ai grija la muchii, la vopsea, priveste in lumina sa nu fie diferente de lacuire, ciocane cu degetul pe tabla de-a lungul masinii, daca sunt tonalitati diferite inseamna ca a fost lovita si incarcata cu chit.
Deschide capota de la motor si balanseaza stanga dreapta, daca se misca din balamale inseamna ca a avut impact frontal.
Verifica toate masticurile, de la faruri, de la usi
Trage de chederul de la usi, uite-te dedesubt, sa nu fie rugina
Du masina la un tester, pune-o pe computer si vezi daca apare vreo eroare.
Si cel mai important, fa un test drive cu ea pe un drum cu gropi usoare, ca sa verifici bucsele si articulatiile, amortizoarele.
Daca la gropi mici auzi pe spate pocnituri, amortizoarele spate trebuie schimbate.
Daca la mici denivelari sau gropi se aud troncanituri in volan si sub picioare, ai bucse de schimbat...si schimba-le ca s-ar putea sa te trezesti ca schimbi si caseta de directie.
Alta recomandare, daca ai joc in volan pe loccu motorul oprit, iarasi nu e bine. Inseamna in cel mai fericit caz ca trebuie sa schimbi bucsa de legatura de la volan (de exemplu la mine asta presupune demontarea bordului, ceea ce ma sperie). Daca nu, si trecem la cel mai rau caz, caseeta de directie, foarte costisitoare pentru masini cu servodirectie.
Altceva, mai las si pe altii
mai bine ai grija la muchii, la vopsea, priveste in lumina sa nu fie diferente de lacuire, ciocane cu degetul pe tabla de-a lungul masinii, daca sunt tonalitati diferite inseamna ca a fost lovita si incarcata cu chit.
Deschide capota de la motor si balanseaza stanga dreapta, daca se misca din balamale inseamna ca a avut impact frontal.
Verifica toate masticurile, de la faruri, de la usi
Trage de chederul de la usi, uite-te dedesubt, sa nu fie rugina
Du masina la un tester, pune-o pe computer si vezi daca apare vreo eroare.
Si cel mai important, fa un test drive cu ea pe un drum cu gropi usoare, ca sa verifici bucsele si articulatiile, amortizoarele.
Daca la gropi mici auzi pe spate pocnituri, amortizoarele spate trebuie schimbate.
Daca la mici denivelari sau gropi se aud troncanituri in volan si sub picioare, ai bucse de schimbat...si schimba-le ca s-ar putea sa te trezesti ca schimbi si caseta de directie.
Alta recomandare, daca ai joc in volan pe loccu motorul oprit, iarasi nu e bine. Inseamna in cel mai fericit caz ca trebuie sa schimbi bucsa de legatura de la volan (de exemplu la mine asta presupune demontarea bordului, ceea ce ma sperie). Daca nu, si trecem la cel mai rau caz, caseeta de directie, foarte costisitoare pentru masini cu servodirectie.
Altceva, mai las si pe altii
Page 1 of 1